常見故障一：汽油消耗量過大是何原因？
1、機械因素：
汽車故障導(dǎo)致效率下降，請回廠檢修確定 無故障。
汽車發(fā)動機磨損老舊：大修發(fā)動機。
2、胎壓不足：請時常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長使用壽 命。
剎車咬住：可自行作慢速空檔滑行測試，確定剎車無此狀況。
3、人為操作因素：
溫車過久：在發(fā)動后至多30秒 鐘，確認(rèn)所有警示燈熄滅即可上路。
狂暴駕駛：急踩油門加速又緊 急剎車，或飆至極速，除了耗油外，機械亦加速磨損，應(yīng)盡量避免。
開冷氣 睡覺或長時間等人而不熄火，除了耗油，且發(fā)動機容易積碳。
長時間 使用不必要的電器，如除霧線、加強霧燈等，因為天下沒有白吃的午餐，電力的消耗也會轉(zhuǎn) 嫁于汽油消耗。
空調(diào)制冷效率下降
4、交通因素：
短程使用：發(fā)動機可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達(dá)目的地，由于冷 機效率低，燃料大半消耗于將發(fā)動機及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車狀況亦會 導(dǎo)致發(fā)動機積碳。
市區(qū)行車：市區(qū)行車因堵車及紅綠燈，停停行行 耗油量甚至數(shù)倍于高速公路行車。
5、其它因素：
車上如放置過多的雜物長期下來也會導(dǎo)致耗油量增加。
常見故障二： 排氣管冒黑煙是什么原因？冒白煙是什么原因？冒藍(lán)煙是什么原因？
1、排氣 管冒黑煙：
說明發(fā)動機混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣 濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發(fā)動機冒黑煙。
2、排氣管冒白煙：
說明噴油器霧化不良或滴油使 部分汽油不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內(nèi) 進(jìn)水；機溫太低。可以通過以下方法解決：清洗或更換噴油器，調(diào)整噴油壓力；清除油箱和 油路中水分；不買低價劣質(zhì)油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋.
3、排氣管冒藍(lán)煙：
說明機油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙 進(jìn)入；活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環(huán)磨損過度，機油從 開口間隙跑進(jìn)燃燒室；油底殼油面過高；氣門與導(dǎo)管磨損，間隙過大。可以通過以下方法解 決：新車或大修后的機車都必須按規(guī)定磨合發(fā)動機，使各部零件能正常嚙合；看清楚裝配記 號，正確安裝活塞環(huán)；調(diào)換合格或加大尺寸的活塞環(huán)；查清油底殼油面升高的原因，放出油 底殼多余的機油；減少濾清器油盤內(nèi)機油；更換氣門導(dǎo)管。
常見故障三： 動力轉(zhuǎn)向變沉重是何原因？
1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn) 向會比較吃力。
2、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。
3、前輪定位不準(zhǔn)，需進(jìn)行四輪定位檢測。
4、轉(zhuǎn)向機或轉(zhuǎn) 向球節(jié)磨損嚴(yán)重，需要維修或更換。
常見故障四：車輛油耗增加應(yīng) 怎樣判斷和修理？
如果您感覺車輛油耗增加了，首先應(yīng)到維修中心 進(jìn)行發(fā)動機電子數(shù)據(jù)的監(jiān)查和車輛尾氣的檢測，并且按以下思路進(jìn)行診斷：
1)、輪胎充壓力：如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升；相 反，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。
2)、輪胎花紋：不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線花紋輪 胎有助于節(jié)省燃油。
3)、四輪定位：始終保持車輪定位值正確，可以 保證較低的燃油消耗率。
4)、行駛環(huán)境：車輛行駛中怠速和低檔位對于整 個行駛周期的時間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區(qū)擁堵路面油耗居高不下。
5)、道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以 盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。
6)、車輛載重：盡量減少車內(nèi) 和行李箱內(nèi)不必要的物品，有助于降低油耗。
7)、平穩(wěn)加 速：急加速時的瞬時燃油消耗率比平穩(wěn)加速時高一半，所以我們應(yīng)盡量避免急加速、避免緊 急制動。
8)、車速適中：明確經(jīng)濟(jì)車速，車速過高于過低 都將使車輛燃油經(jīng)濟(jì)性變差。
9)、發(fā)動機技術(shù)狀況：如果發(fā)動機的技術(shù) 狀況不良，將導(dǎo)致發(fā)動機功率向下降，造成大量燃油的浪費。
10)、自 動變速器：確保自動變速器換檔正常。
11)、傳動系統(tǒng)：定期檢查傳動 軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉(zhuǎn)阻力是否正常。
12)、制動系 統(tǒng)：檢查確保制動系統(tǒng)無拖滯現(xiàn)象。
13)、齒輪油的粘度：在氣溫比 較低的環(huán)境，將手動變速器和差速器中的齒輪油更換為粘度較低的標(biāo)號，有助于與節(jié)油。
14)、風(fēng)阻系數(shù)：如果車輛外觀受損，打開車窗，或由于不正當(dāng)改裝等變 大的因素。
常見故障五：如何判斷和維修雨刮器和玻璃噴洗 器故障？
1、雨刮器的常見故障現(xiàn)象有：
1)、完全不工作。
2)、無間歇檔或間歇時間不 對。
3)、無低速檔。
4)、無高速檔。
5)、關(guān)閉開關(guān)后雨刷不能自動回位。
維修技巧：對 于此類常規(guī)電氣系統(tǒng)故障，應(yīng)首先檢查系統(tǒng)電源電路，此類故障大部分由于保險絲燒斷或接 地點不良導(dǎo)致。
2、玻璃清洗器的常見故障有：
1)、完全不工作。沒有清洗液或電機損壞。
2)、噴出的清 洗液量不足。管路有堵塞。噴頭出水口被灰塵、泥土堵塞，可用大頭針等物品疏通，
3)、清洗液的噴射方向不對。調(diào)整正確噴射角度。
常見故 障六：剎車為什么會軟綿綿的？
剎車作為汽車安全行駛的關(guān)鍵部分，每位 駕駛者都應(yīng)特別重視。每次駕駛前，可以試驗一下剎車踏板的工作狀態(tài)。在未啟動發(fā)動機之 前剎車踏板會很硬，發(fā)動機正常啟動后，剎車踏板輕微下沉一點，這是正常的。
有時我們踩下踏板會感覺剎車軟綿綿的，制動距離明顯加長，剎車無力。 這種情況必須加以重視，一般情況下，原因有以下幾種：不同品牌制動液混合使用，造成制 動效能下降，超過廠家規(guī)定更換期限繼續(xù)使用制動液造成制動液變質(zhì)，沸點下降。制動液內(nèi) 含有氣體。制動軟管外表橡膠破損或起包造成泄壓。制動總泵和分泵滲油，密封不良等等。 除此之外，還要檢查一下，制動片是否為原裝產(chǎn)品。
常見故障七： 駕駛中水溫過高怎么辦？
行駛過程中冷卻液沸騰(開鍋了)時的處理方法如 下：
1)、應(yīng)立即將車停到安全的地方。
2)、關(guān)閉空調(diào) 系統(tǒng)，打開發(fā)動機機艙蓋，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。(在這個過程中注意，千萬不要試圖打開冷 卻液的加注口蓋。在冷卻液沸騰時加注口蓋一旦打開，冷卻系統(tǒng)中的液體會噴出，造成人身 傷害。)
3)、檢查散熱器風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)是否正常，如不動。 應(yīng)同經(jīng)銷店聯(lián)系。
4)、水溫表指針下降后，將發(fā)動機熄火。
5)、待發(fā)動機冷卻后，將水箱蓋打開，檢查冷卻液的液位。
6)、如缺液應(yīng)進(jìn)行補充。
7)、如水溫表指針一直沒有下 降的趨勢，則立即將發(fā)動機熄火。同經(jīng)銷店聯(lián)系。
建議：當(dāng)出現(xiàn) 冷卻液沸騰的故障時，建議應(yīng)同經(jīng)銷店聯(lián)系，獲取指導(dǎo)，最好不要擅自處理。
常見故障八：蓄電池沒電了怎么應(yīng)急？
蓄電池電力不 足表現(xiàn)為下列幾種情況：
1)、起動機不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動微弱，不能啟動發(fā)動機。
2)、前大燈比平時暗。
3)、喇叭音量小或不響。
如遇上述問題可通過下列方法應(yīng)急：
1)、連接跨接 電纜
跨接電纜按照以下順序連接：
①將沒電的蓄 電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接。
②將救援車電 池的負(fù)極端子與沒電汽車的蓄電池負(fù)極端子或發(fā)動機室內(nèi)的金屬部分連接(接地線)。
2)、應(yīng)急充電并起動發(fā)動機
起動救援車的 發(fā)動機，稍微提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，約5分鐘后，可向沒電的蓄電池應(yīng)急充電。
3)、取下跨接電纜與連接跨接電纜的順序相反。
常見故障一：汽 油消耗量過大是何原因？
1、機械因素：
汽車故障導(dǎo)致 效率下降，請回廠檢修確定無故障。
汽車發(fā)動機磨損老舊：大修發(fā) 動機。
2、胎壓不足：請時常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長使 用壽命。
剎車咬住：可自行作慢速空檔滑行測試，確定剎 車無此狀況。
3、人為操作因素：
溫車過 久：在發(fā)動后至多30秒鐘，確認(rèn)所有警示燈熄滅即可上路。
狂暴駕駛：急 踩油門加速又緊急剎車，或飆至極速，除了耗油外，機械亦加速磨損，應(yīng)盡量避免。
開冷氣睡覺或長時間等人而不熄火，除了耗油，且發(fā)動機容易積碳。
長時間使用不必要的電器，如除霧線、加強霧燈等，因為天下沒有白吃的 午餐，電力的消耗也會轉(zhuǎn)嫁于汽油消耗。
空調(diào)制冷效率下降
4、交通因素：
短程使用：發(fā)動機可能尚未加熱至正常工 作溫度，即抵達(dá)目的地，由于冷機效率低，燃料大半消耗于將發(fā)動機及冷卻水加溫，耗油是 不可避免的，此種用車狀況亦會導(dǎo)致發(fā)動機積碳。
市區(qū)行車：市 區(qū)行車因堵車及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數(shù)倍于高速公路行車。
5、其它 因素：
車上如放置過多的雜物長期下來也會導(dǎo)致耗油量增加。
常見故障二：排氣管冒黑煙是什么原因？冒白煙是什么原因？冒藍(lán)煙是什 么原因？
1、排氣管冒黑煙：
說明發(fā) 動機混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會 造成發(fā)動機冒黑煙。
2、排氣管冒白煙：
說明噴 油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂 紋，氣缸墊損壞使氣缸內(nèi)進(jìn)水；機溫太低。可以通過以下方法解決：清洗或更換噴油器，調(diào) 整噴油壓力；清除油箱和油路中水分；不買低價劣質(zhì)油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋.
3、排氣管冒藍(lán)煙：
說明機油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與 氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進(jìn)入；活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的 作用；活塞環(huán)磨損過度，機油從開口間隙跑進(jìn)燃燒室；油底殼油面過高；氣門與導(dǎo)管磨損， 間隙過大。可以通過以下方法解決：新車或大修后的機車都必須按規(guī)定磨合發(fā)動機，使各部 零件能正常嚙合；看清楚裝配記號，正確安裝活塞環(huán)；調(diào)換合格或加大尺寸的活塞環(huán)；查清 油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機油；減少濾清器油盤內(nèi)機油；更換氣門導(dǎo)管。
常見故障三：動力轉(zhuǎn)向變沉重是何原因？
1、輪胎氣壓不 足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會比較吃力。
2、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助 力轉(zhuǎn)向液。
3、前輪定位不準(zhǔn)，需進(jìn)行四輪定位檢測。
4、轉(zhuǎn)向機或轉(zhuǎn)向球節(jié)磨損嚴(yán)重，需要維修或更換。
常見故 障四：車輛油耗增加應(yīng)怎樣判斷和修理？
如果您感覺車輛油耗增加了， 首先應(yīng)到維修中心進(jìn)行發(fā)動機電子數(shù)據(jù)的監(jiān)查和車輛尾氣的檢測，并且按以下思路進(jìn)行診 斷：
1)、輪胎充壓力：如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上 升；相反，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。
2)、輪胎花紋：不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線花紋輪 胎有助于節(jié)省燃油。
3)、四輪定位：始終保持車輪定位值正確，可以 保證較低的燃油消耗率。
4)、行駛環(huán)境：車輛行駛中怠速和低檔位對于整 個行駛周期的時間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區(qū)擁堵路面油耗居高不下。
5)、道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以 盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。
6)、車輛載重：盡量減少車內(nèi) 和行李箱內(nèi)不必要的物品，有助于降低油耗。
7)、平穩(wěn)加 速：急加速時的瞬時燃油消耗率比平穩(wěn)加速時高一半，所以我們應(yīng)盡量避免急加速、避免緊 急制動。
8)、車速適中：明確經(jīng)濟(jì)車速，車速過高于過低 都將使車輛燃油經(jīng)濟(jì)性變差。
9)、發(fā)動機技術(shù)狀況：如果發(fā)動機的技術(shù) 狀況不良，將導(dǎo)致發(fā)動機功率向下降，造成大量燃油的浪費。
10)、自 動變速器：確保自動變速器換檔正常。
11)、傳動系統(tǒng)：定期檢查傳動 軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉(zhuǎn)阻力是否正常。
12)、制動系 統(tǒng)：檢查確保制動系統(tǒng)無拖滯現(xiàn)象。
13)、齒輪油的粘度：在氣溫比 較低的環(huán)境，將手動變速器和差速器中的齒輪油更換為粘度較低的標(biāo)號，有助于與節(jié)油。
14)、風(fēng)阻系數(shù)：如果車輛外觀受損，打開車窗，或由于不正當(dāng)改裝等變 大的因素。
常見故障五：如何判斷和維修雨刮器和玻璃噴洗 器故障？
1、雨刮器的常見故障現(xiàn)象有：
1)、完全不工作。
2)、無間歇檔或間歇時間不 對。
3)、無低速檔。
4)、無高速檔。
5)、關(guān)閉開關(guān)后雨刷不能自動回位。
維修技巧：對 于此類常規(guī)電氣系統(tǒng)故障，應(yīng)首先檢查系統(tǒng)電源電路，此類故障大部分由于保險絲燒斷或接 地點不良導(dǎo)致。
2、玻璃清洗器的常見故障有：
1)、完全不工作。沒有清洗液或電機損壞。
2)、噴出的清 洗液量不足。管路有堵塞。噴頭出水口被灰塵、泥土堵塞，可用大頭針等物品疏通，
3)、清洗液的噴射方向不對。調(diào)整正確噴射角度。
常見故 障六：剎車為什么會軟綿綿的？
剎車作為汽車安全行駛的關(guān)鍵部分，每位 駕駛者都應(yīng)特別重視。每次駕駛前，可以試驗一下剎車踏板的工作狀態(tài)。在未啟動發(fā)動機之 前剎車踏板會很硬，發(fā)動機正常啟動后，剎車踏板輕微下沉一點，這是正常的。
有時我們踩下踏板會感覺剎車軟綿綿的，制動距離明顯加長，剎車無力。 這種情況必須加以重視，一般情況下，原因有以下幾種：不同品牌制動液混合使用，造成制 動效能下降，超過廠家規(guī)定更換期限繼續(xù)使用制動液造成制動液變質(zhì)，沸點下降。制動液內(nèi) 含有氣體。制動軟管外表橡膠破損或起包造成泄壓。制動總泵和分泵滲油，密封不良等等。 除此之外，還要檢查一下，制動片是否為原裝產(chǎn)品。
常見故障七： 駕駛中水溫過高怎么辦？
行駛過程中冷卻液沸騰(開鍋了)時的處理方法如 下：
1)、應(yīng)立即將車停到安全的地方。
2)、關(guān)閉空調(diào) 系統(tǒng)，打開發(fā)動機機艙蓋，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。(在這個過程中注意，千萬不要試圖打開冷 卻液的加注口蓋。在冷卻液沸騰時加注口蓋一旦打開，冷卻系統(tǒng)中的液體會噴出，造成人身 傷害。)
3)、檢查散熱器風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)是否正常，如不動。 應(yīng)同經(jīng)銷店聯(lián)系。
4)、水溫表指針下降后，將發(fā)動機熄火。
5)、待發(fā)動機冷卻后，將水箱蓋打開，檢查冷卻液的液位。
6)、如缺液應(yīng)進(jìn)行補充。
7)、如水溫表指針一直沒有下 降的趨勢，則立即將發(fā)動機熄火。同經(jīng)銷店聯(lián)系。
建議：當(dāng)出現(xiàn) 冷卻液沸騰的故障時，建議應(yīng)同經(jīng)銷店聯(lián)系，獲取指導(dǎo)，最好不要擅自處理。
常見故障八：蓄電池沒電了怎么應(yīng)急？
蓄電池電力不 足表現(xiàn)為下列幾種情況：
1)、起動機不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動微弱，不能啟動發(fā)動機。
2)、前大燈比平時暗。
3)、喇叭音量小或不響。
如遇上述問題可通過下列方法應(yīng)急：
1)、連接跨接 電纜
跨接電纜按照以下順序連接：
①將沒電的蓄 電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接。
②將救援車電 池的負(fù)極端子與沒電汽車的蓄電池負(fù)極端子或發(fā)動機室內(nèi)的金屬部分連接(接地線)。
2)、應(yīng)急充電并起動發(fā)動機
起動救援車的 發(fā)動機，稍微提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，約5分鐘后，可向沒電的蓄電池應(yīng)急充電。
3)、取下跨接電纜與連接跨接電纜的順序相反。
